日據時代的"橫斷道路", 跟現在的"台八線中橫公路"
1.日據時期的"橫斷道路"
不管舊線新線, 這條橫斷道路都只能行人徒步, 頂多走騾馬, 完全不能行車.......
2.這條橫斷道
3.至於現在的台八線中橫公路, 在日據時期根本沒有貫通, 當時是分成三部分: (1)西段從東勢到谷關, 稱大甲警備道, 三十多公里勉強可通車, (2)東段就是上述的合歡越嶺道從大禹嶺以東算起到太魯閣口的後半段, 七十多公里中只有十八公里能通車的.......(3)中段從谷關到大禹嶺中間的七十多公里, 才是最艱險的部分, 而在日據時期這段是完全原始蠻荒的, 沒有道路的!! 這就完全是後來榮民伯伯一錐一錘, 從無到有開鑿出來的, 跟日本人沒有一點關係!!
國民政府來台後, 最早考慮的橫貫公路路線, 也是日據時代的"橫斷道路", 從霧社
走能高越嶺古道, 沿木瓜溪到花蓮初音的, 但勘查後發現當中有很多崩塌地, 地質條件非常不良, 可以行人卻不能行車, 工程規模太大, 於是放棄, 重新勘查......最後決定在谷關和大禹嶺之間的蠻荒地帶開鑿70多公里的新路, 將原有的大甲溪警備道和合歡越嶺道的東段連結起來, 並把東西兩段路上原來不能通車的部分局部調整路線並拓寬改良........這就成了今天的台八線中橫公路!! 這是台灣史上第一條可以東西橫貫. 所以, 現在的中橫公路當然不是日本人開的.....
高越嶺古道原為泰雅族的賽德克族巴雷巴奧
部開發，該部落發祥於今南投廬山附近，經狩獵發現東部平原，部份族人漸越中央山脈能高鞍部東移，到達木瓜溪左岸山腹聚居，後再遷至銅門附近，也成為往來埔里與後山阿美族間的貿易媒介。
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奧古斯都
奧古斯都是羅馬帝國的開國君主。歷史學家通常以他的頭銜「奧古斯都」來稱呼他，這個稱號是他在前27年的時候獲得的，那時他36歲。
14年8月，在他去世後，羅馬元老院決定將他列入「神」的行列[來源請求]，並且將8月稱為「奧古斯都」月，這也是歐洲語言中8月的來源。
屋大維是凱撒的甥孫和養子，亦被正式指定為凱撒的繼承人，一般認為屋大維是最偉大的羅馬皇帝之一。前43年，他與馬克·安東尼、雷必達結成後三頭同盟，打敗了刺殺凱撒的元老院共和派貴族。前36年他剝奪雷必達的軍權，後在亞克興角戰役打敗安東尼，消滅了古埃及的托勒密王朝，回羅馬後開始掌握一切國家大權。前30年，被確認為「終身保民官」，前29年獲得「大元帥」（拉丁語：Imperator，又譯作「皇帝」或「英白拉多」）稱號；前27年獲得「奧古斯都」的稱號，保持羅馬共和的表面形式，作為一位獨裁者統治羅馬長達43年。他結束了一個世紀的內戰，使羅馬帝國進入了相當長一段和平、繁榮的輝煌時期，史稱羅馬和平。
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