白頭翁部落格

谷關七雄之首-八仙山主峰步道(遊樂區線)

位於台中市和平區八仙山主峰，這一座標高2366公尺，二等三角點，舊小百岳#045，登山口到三角點步道全長6公里，每0.5K有里程樁，官方說法:以休閒建行的步伐來回約需8小時(我認為一般素人登山客至少9小時含短暫休息走起來不趕路)，攀登難度1~2級，腳力需求3~4級，光一路往上爬升1366公尺走在陡峭的山路及木棧道，就足以邊爬邊汗流滿身希累累吃不消，心裡想著怎麼還沒到，相當的硬，須要有相當的腳力及意志力，攀過百岳的登山客紀錄"太操了.比桃山難走，不輸志佳陽"。真正挑戰自己是否能走完全程，若體力無法負荷也只能「留得青山在，不怕沒柴燒」只能回頭免得摸黑下山找不到路回家，捲土重來回老家郊山訓練一下"三力"(腳力/肌耐力/意志力)再來挑戰一次，谷關七雄之首的封號不是隨便取的，登頂難度最高的一座山，有來過爬過都知道有多硬，若想挑戰百岳大縱走算是一處不錯訓練腳程的登山步道，有些人跟我一樣把八仙山當作谷關七雄完封的最後一座山頭，最難爬的留在最後面，登頂時看到木樁終點站那抓狂似的呼叫，及從愁眉苦臉鐵青的臉孔轉變成甜蜜的笑容喜悅在心頭，吃起東西是喜氣洋洋笑呵呵，終於攻下谷關七雄所有主峰壯舉，往後的日子偶爾翻開當時能走能爬登頂過程的照片特別的懷念，都能從回憶裡進入時光隧道回到步道時那些人那些事的景況，回想起來再辛苦也是甜蜜的負擔。我也曾經問過登山客有些人竟然是第一次直接挑戰這座山，想一想此路程若能時間內完成來回無漾，那其他六雄可以說是清粥小菜，完封只是良辰吉日心情好來完成而已。

話說谷關七雄中攀登難度最高步道的排除林務局官方步道外，應該是【八仙山松鶴線】，八仙山森林遊樂區登山口約1366公尺落差相比，松鶴線大落差約1423公尺，爬升總高度約1655公尺，相比之下確實松鶴線比較硬，松鶴線到3.1K若是勇咖，我第二輪上八仙山巧遇一位輕裝年輕人從松鶴線上來單純到3.5K涼亭，問他大約花多久時間到3.1K這裡，算起來從遊樂區登山口到這裡差不多時間，差在爬升高低落差，花錢買門票有透過林務局規劃的路線之字形緩步爬升，不用錢的山友開路直線爬升。但你無法想像的是怕山老鼠砍伐二道鐵門封閉中的冷裡林道約在25.6K有一條捷徑上八仙山主峰距離只有約400公尺，大約30~40分鐘就能輕易達陣八仙山主峰三角點，若算進去算是谷關七雄中最近的一條非官方山徑。

《新社區龍安橋下｜大甲溪》

這篇文章延遲至今在寫完，因為我寫的比較細，還要修片，找文字資料，寫一篇大約80張幾照片，撰寫文章加修照片30小時起跳的時間，寫完後工作之餘偶爾發現有誤再更改一下內容，沒有寫清楚，你們會害怕走入這些步道，讓親朋好友或是獨攀這幾座山可以容易找到登山口位置及實際山徑路況，畢竟爬山怕的是一個人登山走在四周充滿著綠葉成蔭山林裡，從未走過卻走那麼久，一直看不到終點那種恐懼，我希望盡可能影像紀錄描述詳盡，從照片景況讓你知道已經走到哪個位置，還有多久會到的心理準備，讓你可以掌握路段距離及配速，或是考慮徹退安全顧慮，避免摸黑下山危險滑落，割傷靠臉吃飯的臉蛋，還須直昇機來接你去醫院就醫，上了新聞害羞到面頰二顆小蘋果，全世界都知道你是靠直昇機完成這趟登山旅程，不是靠自己雙腳一步一腳印走完全程，邁給。

     

 完封了谷關七雄包括八仙山、馬崙山、屋我尾山、波津加山、東卯山、白毛山和唐麻丹山，

 

前往八仙山主峰登山步道登山口有二條路線都可以抵達，

過東勢大橋尾端右轉就是中部橫貫公路的起點，也是通往谷關八仙山主要公路，進年來台灣民眾開始重視休閒活動，這條路從早到晚都是人來人往的車輛，假期一到整條路都是旅客轎車及遊覽車都往溫泉區前進，泡溫泉不再是冬季專屬的休閒活動，夏天泡溫泉的其實蠻多的，連氣象預報谷關地區會下雨，這天週末假期停車場依然滿滿滿，連單車及重車族這條路成了他們喜好的郊遊熱門路線，因為橫貫公路沿路四周綿延群山是雄偉壯觀，還有那青山綠水的景色美不勝收，來這裡攀登谷關七雄是不用擔心這裡人煙稀少的地區，只是橫貫公路上的路燈實在太少了，我常常摸黑回家，除了山洞有燈，谷關到龍安橋幾乎沒什麼路燈，完全靠自己的車頭燈穿梭在橫貫公路上，對於所有車輛是蠻危險的，尤其是落石或是小貓小狗/單車族在黑暗裡很難辨識，政府或許編列預算增加路燈讓行車安全避免事故。

  

往谷關途中位於和平區衛生所斜對面有幾家百貨超市及餐館，可以提供我們補給不夠的部份(怕摸黑問看看有沒有手電筒)，包括麵包生鮮蔬果都有在賣，勞工朋友必備"結冰水"也有賣，位於偏鄉雜貨店商品價格跟都市差不多，熟食餐館則開的比較j晚(夏天有賣挫冰)，早上這裡也有菜販車到此，成了這裡附近居民的迷你菜市場。當然在谷關鬧區內有你熟悉24小時營業的7-11及全家便利商店可以選購，買早餐、毛巾、行動電源記憶卡、乾糧、運動飲料、舒緩筋骨及提神醒腦外加蚊蟲咬傷的綠油精、防止抽筋買根香蕉及酸梅、買個便當當午餐、也可以在那裡選購，若要登八仙山主峰因花的時間比較多、建議在家準備好比較省時間，除非你們是二天一夜爬山兼泡溫泉來偏鄉採購是可以的。

 

中橫公路上除了東勢橋頭那一座加油站及相隔三分鐘台朔加油站外，到谷關沿路僅存這一家位於和平國小附近的中油加油站，檢查一下加油量是否須要添加，或是上洗手手間趕走睡魔回神伸懶腰呼吸一下山區散發出新鮮空氣，營業時間是07:00~22:00。

 

到八仙山森林遊樂區也有客運可以搭，客運資訊網站http://recreation.forest.gov.tw/RA/ra_1_2.aspx?RA_ID=0300002，只不過客運時間抵達時間快11點若要登山已經太晚了，除非你選擇二天一夜住八仙山遊樂森林區一晚，隔天爬完再從裡面走約七公里到谷關鬧區搭客運回到都市轉搭回家的大眾交通工具，因此爬八仙山主峰還是選擇自家交通工具或是參加商業登山團體比較適當，時間也容易掌握。

行經中橫公路上谷關前最大的地景-台電大甲溪發電廠的馬鞍壩，現已經發展為生態園區，值得介紹的是有著新社區居民們的生命之泉之稱號，日治時期遺留的浩大艱鉅水利工程【白冷圳】的源頭就在此，將大甲溪的水源，抽取經過翻山越嶺，將其水源引到新社區長達有16公里多，以利於新社區農耕灌溉之用，當時開鑿與材料運輸全靠人力，工程艱鉅，1928年12月開工，1932年5月完工。白冷圳目前為歷史建築，早期為台中縣的歷史十景之一。

 

中部橫貫公路往谷關方向有一家超人氣的白冷冰棒(在大甲溪發電廠旁邊)，口味很多，一支12元，《五葉松》口味還蠻特別的，有些民眾專門來這裡買整箱帶回去，口感如何見仁見智，若不喜歡吃冰也有販賣機，我爬山完若在營業時間內幾乎都會在這裡停留，除了吃冰還有上廁所，洗臉擦擦身體及洗毛巾，(對面新開一家賣豆干及茶葉蛋)。

 

抵達33K處的篤銘橋，從橋過去就是谷關溫泉區了，谷關七雄老四-海拔 1772 公尺波津加山正好在溫泉區內，它最大的特色就是爬升路徑都是一直陡上，由於高低差約1千公尺，全段幾乎都在爬升，因此在岳界中亦有「坡真崎」的稱號（台語發音），我卻著迷似去年到今年連八個月內走了九趟，其中二趟未登頂單純散步踏青補拍影像紀錄，爬完感覺大概是「爽」字來形容。可能因為在溫泉鬧區內，雖然硬這座山爬的人蠻多的，我曾經目睹數一下約130幾個人在我面前人來人往，這一天有六七成是小朋友，因為他們來自台中一所示範小學在每一段時間會選一座山登山健行當作課外活動，走進山林小朋友從艱鉅的登山過程，學習到獨立刻苦精神，這比教條式的教育來得另人贊賞，也讓小朋友增加免疫力及抵抗力還有骨骼發展有正面幫助，當身體有了抗體直接受惠的"流感"比較不容易侵入小朋友，可省下看病的錢，換來的是享受美食經費，而往返谷關客運班次比以往多，現在到晚上都有班次，詢問了不少來自台中市區登山客也都是搭乘客運來爬山養生享受山林之美，一些登山前輩說若這能克服這座山，攻百岳一定沒問題。

要往八仙山國家森林遊樂區(登山口)過橋後要馬上右轉，往遊樂區也都明顯的指標不用擔心找不到。

 

橋尾右轉往為八仙山國家森林遊樂區，八仙山主鋒登山口就在那裡面。

 

從這裡橋樑到八仙山國家森林遊樂區售票口汽機車路程約二分多鐘可以抵達。

 

八仙山國家森林遊樂區前廣場景況。

 

終於抵達八仙山國家森林遊樂區售票口，但離登山口還有一段距離，車要停到第二停車場再走一段往遊樂區內靜海寺前進，完算到登山口，買完票進入停車整裝到登山口約30鐘(來二趟時間差不多)。

 

八仙山國家森林遊樂區屬行政院農委會林務局東勢林區管理處管轄，餐廳及住宿委託營運工作』，已委託由『台中商旅』營運，有關訂房訂餐服務請洽：台中商旅，TEL:04-25950266或http://www.basianvillas.com/room.php。門票部份◆ 全票(假日150元，非假日100元) ◆半票(含學生票、兒童7歲至12歲)75元。◆ 優待票(65歲以上民眾、兒童3歲至6歲) 每人$10元◆免購門票(持有殘障手冊) ◆大型車100元、小型車100元、機車20元◆台中市民憑證件半價優惠。遊樂區屬於森林自然生態的型式，這裡沒有一般遊樂園那些碰碰車或是旋轉木馬，更沒有打電動跳舞機，而是一處濃郁林業人文風情及溪水源自深山森林，享受森林散發出來的芬多精，鳥、賞蝶、自然觀察漫步徜徉健走的森林遊樂區。

 

 

但對於一般的登山客來說單純來爬山無心逛遊樂區，卻要買門票才能通行，算是蠻傷荷包，一家人要掏出1000元買門票含停車費，才能前往登山口攀登這座山真的不少錢，另人詬病的是早上八點才開始進入園區，從這裡購票到第二停車場整裝後在走到登山口須要半小時，八點半開始攀升這麼硬又遠的山徑，一般素人登山客在冬令時期應該差不多摸黑下山，夏令出遊樂區也天色漸暗，難怪有些登山客或是團體會選擇松鶴登山口比較容易提早上山，也不用花錢買門票，只是累了一點。若能早上七點開門或許可以避免摸黑滑落山谷而安全下山。這也是谷關七雄唯一要買門票才能進入登山口的一座山。

 

買門票換個角度想也不是天天來，為了身體健康雙膝長期保養，可以省下以後老年每週須靠打潑尿酸才能潤滑膝關節額外支出，日常天天大魚大肉體成了餿水桶，吃越多囤積也越多，利用時間爬山健走流汗排出體內的毒素，可以訓練心臟機能，減少患心血管疾病的機會，登山也可以增加肺活量，能夠大大強化心肺，順便減肥增加免疫力天氣變化不容易感冒，我們在文明忙碌工作，來山林健走享受四周青山綠水身心愉快獲得舒坦，這些錢換來的是自己身體健康及淨化心靈，可以省下花錢看病買藥的錢也是值得的(看一次也要200元起跳)，身體健康才有體力賺錢，錢再賺就有了。 

這攀登座山須要不少時間，要欣賞遊樂區內豐富的景觀(八仙山在早期為台灣三大林場，日據時期這裡曾經評選為台灣八景之一，票數都在阿里山及日月潭之上)只有下次專程再來了。只不過從售票口到遊客中心晚上完全沒路燈，直到外面橫貫公路才有路燈(售票亭才有燈)，登山客萬一摸黑離開遊樂區這段路要小心行駛。

 

沿著道路往第二停車場前進，晚上這條路到橫貫公路紀錄當時是沒有路燈的，請小心駕駛。

 柏油路一條直上經過遊客中心輾轉來到了第二停車場，車輛就停在這裡整裝。(聽說機車還可以放上面一點^^")。

 

第二停車場最明顯的標地物就是二層木屋，這裡也是遊樂區整個小木屋住宿區，在此停車整裝檢查一下裝備，我習慣將車鑰匙及錢放在登山背包最不容易去打開位置，整裝待發準備出發一天的愉快登山之旅。

 

停車場上方有座指標，指引我們如何往靜海寺的方向，謝謝木樁施主。

你可以選擇走柏油路沿途欣賞"中頭彩"有機會入住的小木屋區，因為柏油路好走，我選擇走這條看看有錢入家住的貴族木屋區，羨慕一下他們的休閒生活。

也可以中間碎石步道，這二條路最後都會相通。

二條路相通後直上階梯往靜海寺前進。

登山前想要上洗手間盥洗，各位施主請往右邊走過去，那裡有一間現代化非常乾淨的洗手間。

位置在生態教室內，若是身體被睡魔卡身，沖水洗臉清醒一下，小解一下，可以讓你精神飽滿走跟飛一樣快。

  碎石步道沿途經過了日據時代八仙山國家森林遊樂區國小遺址的操場及教室。

  石階走幾分鐘後很快來到了靜海寺，登山口就在寺廟的後方。

  終於來到莊嚴的靜海寺，蠻像日本寺廟的建築外觀，而裡供奉四尊佛陀及土地公，來到這裡幾乎每位登山客都會駐足此虔誠祈禱，另外一個原因是登山口也必須從這座廟經過，有的登山客會拿出零食供奉這二尊神明拜祈求登山過程一路平安下山，在這漫長的登山之旅，一路都能透過神明的加持保佑下，這條艱辛的登山步道完全靠體力撐住才能平安登頂，畢竟這不是在公園散步，是一條前所未見陌生崎嶇不平艱硬的山路，須的是肌耐力及意志力才能往返這座山，拜個安心讓心自己心理層面有一個安定感是須要的，對我來說放輕鬆冷靜，保持體力是安定感來源。

  旁邊有座石材鑄造而成的山泉水石台，或許在登山前擦拭一下臉龐提神，肩膀也擦一擦(民俗信仰中稱人的三魂中的二魂)，也可以當作佛水灑在衣服上作為護身符一路獲得神明照顧，上下山都能平安回到這裡，台灣彌猴看到你也會敬退三分。

  祈福安定人心離開了靜海寺從廟的右邊開始推進，走約一分鐘就會抵達登山口了。

看見了登山口路徑解說大型看板了，谷關七雄中導覽立牌最大的一面，畢竟谷關七雄的老大又是指標性的步道，不大怎麼叫老大呢，排場一定要威風氣派，這樣才像是老大的規格。

長途把涉終於來到八仙山主峰登山口，雄心壯志期待完封的時間已來到了，花那麼多的時間打六雄都已經征服了，就差這一座就完成了人生壯舉，真的不用想太多，走就對了，給自己信心往上健走完成他，也只剩這一座夢想也就完成，心情應該是很抗奮才對，你可以裝著笨笨的好奇心一路往步道前進。

  天還亮登山客有的在這裡留影後上山，不然回來可能已經摸黑拍不到這木樁了。

  登山口前這巨大二棵門神，是我下山疲勞感容易辨識已經抵達登山口的標地物，上山踏過這二棵門神就開始展開攻頂的決心，也是一場艱鉅的任務，將谷關七雄跟木樁合照的照片合體成一張，是另人興奮又開心的回憶錄，拿出來炫耀找回自信心也是不錯的方式。

  我個人覺得除了勇咖登山跟散步一樣，一般登山客走在這種又長又硬一路都在爬升的登山步道，透過「配速」「保持體力」比較容易持續推進，不急不趕比較不會讓雙腳疲累的感覺，休息的時間變少，一路往前衝體力透支除了越走越累，走的步伐越吃力變慢了，休息的時間越久，也因腳步用力過當而抽筋，必須更多的時間放鬆肌肉恢復，相對的上下山的時間就更久了，遇到後面有人勇咖讓他超車，保持自己的正常配速，發現開始有疲累感適度雙腳短暫休息回充體力，路只有一條心頭別在意還有多遠，頂多走不動回頭下次再來，當今天森林踏青看風景郊遊練腿力之旅，心中只有配速+快累了停一下看看風景很快就會到了，長休息可以脫鞋讓腳底消腫，偶爾聽聽音樂分散疲勞感也是個方式。(我的粉絲出現畫面)

走在這綠意盎然的森林步道裡，深深呼吸著新鮮空氣，享受山林四週散發出來提神芬多精，吸多了體內含氧量增加還可以延緩老化永遠年輕外表，順便訓練雙腳的肌耐力、增加骨質密度、預防骨質流失疏鬆而骨折，登山健走好處多多。

  

登山活動除了參加商業團外，除非巧合身邊朋友也喜歡爬山，不然一般人對於爬山比較不感興趣，除了累就是懶，大概的理由大都是爬山會傷膝蓋，相信的是藥物是萬能的，連骨科名醫都覺得爬山是最笨的運動，或許他們遇到就診病患的病例來推測，找他們也都是一跛一跛的病人(另稱顧客)，因為推測登山是傷膝蓋原因之一，因為這樣的思想邏輯，一般人都可能也排斥了登山這休閒活動，寧可從事別靜態的休閒活動，但一旦走入山林你會發現其實很輕鬆悠閒的登山健行活動。

  生活在文明都市裡每個人都會有文明病，加上大家都懶得動，病從口入吃出毛病應該是所有疾病根源之一，藥物也大家的成了萬靈丹，維他命吞一顆生龍活虎病痛不饞身鐵胃吃不怕，只不過藥物吃久產生抗藥性了，腎臟也差不多壞死了，又醫院多賺了洗腎醫療費，若是藥是萬能的，人類就沒有生離死別，醫生也應該是全世界活最久的人，事實並非如此，台灣人瑞也不是來自醫生，網路一篇華人健康網寫的報導說到【健走有8大好處】降血壓、膽固醇一把罩◆降血壓、膽固醇◆ 防治糖尿病◆降低心臟病風險◆預防失智症◆遠離憂鬱症◆降低乳癌威脅◆預防骨質疏鬆◆有助減重雕塑身材...等等好處，就看自己接受哪一種養身方式，賺來的錢拿去看病醫院，到藥房買藥三餐喀，還是當登山休閒旅費，一趟登山踏青任何"症頭"通通吃到飽。

 

 雖然常常一個人登山，換來的是寧靜看著森林裡四周一景一物，享受踏青自由自在穿梭在山林間，漫步在森林裡洗滌心靈淨化身心之旅。

從登山口大約25分鐘來到了雙人雅座休息區，一路抖的步道這裡倒是找登山感覺重新調整腳步的地方，路還很遙遠節奏及配速都是須要控制得當，保留體力走在山林裡踏青是輕鬆自如。

 

休息完畢後，繼續沿著登山步道廷進，雖然孤獨一個人上這條路，卻享受著人生，人生的路一直都往前走不再回頭，只有保持健康的身體，沒有病痛走到終點站。

 

在台灣登山有一個吸引人的地方是，可以從低海拔走到中海拔到高海拔，看見不同海拔的植物自然景觀。

 

這條登山步道大都是走在綠葉成蔭裡，所以不須擦防曬油及打開遮陽傘。

 

保留體力沿途踏青看風景，屬於踏青休閒組，當然有些勇咖的人快快登頂，趕緊開伙歡樂野餐泡茶組，我也看見聽登山客說那位是越野路跑選手來練腿力，這一類應該屬於選手組，有些人來衝衝，去衝衝，登頂後東張西望下就山，這類屬於挑戰征服組，印象中谷關七雄老四號稱"波很陡"那座-波津加山，一位來自永靖的初入社會的年輕人登頂後，不到早上10點已經回到離登山口大約0.3K休息椅位置，問他幾點出發，他說六點多，接下來聽他說要再去登另一座山，不虧是年輕人，來回也要七小時路程，他卻不用四小時來回，叫你第一名，毫髮未傷還活著走出來。

    登山靠著是體能及肌耐力，登山過程體力若無法負荷再下去，走到哪算到哪該徹就徹，山還在，留得青山在，下回有體力再回來挑戰，懂得上山也要懂得進退，今天就當作練腿力，適應一下環境，而來分階段而上。

  可能朋友同事排斥及醫療人員質疑爬山是傷膝蓋的源頭，常常透過網路或是書籍閱讀相關登山對身體哪些變化，追根究底來告訴自己是否繼續從事登山活動，解迷傳統對於登山的觀念。我也找到一篇常常爬山會產生的結果，若你愛你家人及親朋好友的健康，閱讀後可以思考是否帶著他們到郊山走走養生。

1、爬山對肌肉骨骼的影響

經常參加爬山鍛煉，對關節、骨骼和肌肉都有良好作用。爬山可以使骨骼的血液循環得到改善，骨骼的物質代謝增強，使鈣、磷在骨骼內的沉積增多，骨骼的彈性、韌性增加，並有利於預防骨質疏鬆，延緩骨骼的衰老過程，還能提高骨髓的造血機能。

 科學家們的實驗發現，在高山地區進行爬山鍛煉後，每立方毫米血液中紅細胞數量增加到500—600萬，下山後一兩周紅細胞增加到817萬/立方毫米。由於增加了運輸氧氣的工具，所以大大提高了人體有氧工作能力;經常參加爬山鍛煉，可促進肌肉的蛋白質合成，使肌肉堅韌有力。

人的身體90%重量都是由雙腳撐起來，若雙腳沒有力量，哪裡來撐起身體的力量，撐不起來就只有靠輪椅或是行走輔助器來帶步，膝蓋也就是關節，當我在波津加山遇見一位外科醫生告訴我，常爬山老了可以免打波尿酸，其原因就是關節經常上下活動潤滑了膝蓋(就好像齒輪一樣)，避免年紀大了膝蓋卡住走起來吃力，而須花錢到醫院自費打波尿酸來潤滑，對於以營利獲利為主的醫院公司應該很歡迎，每星期打一針潤滑了膝蓋，直到你不想打為止，這二條腿就看你自己選擇哪一種方式去保養了，這份資料讓醫療觀念與科學實驗確實有所矛盾之處。

   

2、爬山對神經系統的影響

經常爬山鍛煉，能改善中樞神經系統的機能，使人精力充沛，動作敏捷，工作效率提高。爬山可以改善大腦的供血狀況，降低神經系統的疲勞和精神緊張，提高睡眠的質量。

這點我體會很深，確實一週的精神特別飽滿，雖然登山過程是疲憊不堪，但平日卻是精神充沛，連我的粉絲也是如此證明確定有幫助，生活在忙碌的文明世界，須透過運動來改善體質免吃藥活得健康活到老，這生中賺的錢應該不是要買藥升等病床而做，官方的說法是省下健保資源。

 

3、爬山對心血管系統的作用

爬山對預防心腦血管疾病有明顯的作用。爬山鍛煉能清除沉積在血管壁上的膽固醇，防止動脈血管硬化，減少心血管疾病的發病率。還可增加心臟血管的口徑，增加冠狀動脈血流量，改善心肌的血流分布，使心肌利用氧的能力提高，從而達到預防心腦血管疾病的目的。

簡單說改善三高有幫助，對有糖尿病及高血壓有一定的幫助，我在醫院看護過朋友及家人，看多了糖尿病患了解健康的重要，預防重於治療，把升等病床拿來渡假休閒吃美食開心過每一天，這是我們活在當下最優質的人生旅程。

 

4、爬山對呼吸系統作用

 爬山能提高呼吸肌的力量，有利於保持肺組織的彈性，改善肺臟的通氣和換氣功能，增加吸氧能力，並提高全身各器官的新陳代謝水平，另外爬山大多依山傍水，植被豐富，空氣清新，絕少污染，且空氣中含有較多的負氧離子。負氧離子能改善肺的換氣功能、調節神經、振奮精神、改善睡眠、降低血壓、刺激造血機能，有安神、鎮靜、降壓及消除疲勞的作用。

經常呼吸新鮮的氧氣，則可提高血液中氧氣濃度。大腦氧充足，對安神益智，腦力更年輕，外表肌肉也比較不容易老化(抗氧)，可緩解心絞痛、預防心肌梗塞的發生。

   5、爬山對消化系統的作用

 經常參加爬山鍛煉，能量消耗增加，對各種營養物質的需求增加，因而食慾增加，消化系統的功能改善，使胃腸道蠕動加強，消化液的分泌增加，營養物質的吸收也隨之增加。

這點跟吃飽飯出去走走蠕動腸胃差不多道理，只不過爬山爬累了吃不下東西是常有的事，有些登山客吃飽睡個午覺恢復體力有精神在下山或許也是不錯的作法，吃不完現場與登山客分一分免帶下山也比較輕鬆。

   6、爬山對免疫系統的影響

經常參加爬山鍛煉能提高人體的免疫力，減少感冒和因感冒繼發的扁桃體炎、咽炎、氣管炎、肺炎等疾病，以及因氣管炎引起的肺氣腫、肺心病等。

我在登山健走過程中，遇到的外科醫生及常期有氣喘疾病的阿伯，他們說對於心肺功能有直接幫助及有治癒的功用。

  7、爬山的減肥作用

減肥最基本的道理是消耗的熱量大於吸收的熱量，運動是人體最主要的能量消耗渠道，但並不是說參加什麼運動都可以取得良好減肥作用。理想的減肥運動方式是強度較低的運動，由於供氧充分，持續時間長，總的能量消耗多。爬山正是這樣一種運動強度適宜，持續時間較長的運動方式，因而具有獨到的減肥效果。

而要達到運動燃燒脂肪時間，美國運動協會進行了一項研究，在受試者手臂植入探測器，開始運動后血糖在第一分鐘開始消耗，運動10分鐘后，脂肪組織中的血流量增加，表示脂肪開始燃燒，脂肪組織血流量在運動30分鐘時達到最高，運動時間也不用太多，研究顯示，運動時間即使超過30分鐘，脂肪也只能燃燒6小時。

 

8、爬山對精神健康的影響

爬山使人有回歸自然，親近大自然的感覺，可轉移日常工作中的精神壓力，高聳的山峰，彎曲的山路又是對體力和意志的考驗，經常爬山能夠增加自信心，有利於擺脫不良的心境，使精神、心理更健康。

 

9、爬山運動是最好的鎮靜劑

當你在風景秀麗、空氣新鮮的山巒進行登攀時，可以使大腦皮層的興奮和抑製過程得到改善，因而對情緒抑鬱和失眠等都有良好的治療作用。

這些對於登山資訊也只有自己親自體驗，才能證明是否有改善體質。

若大家有機會可以去翻閱這本今年2016四月1日出版的日本著作翻譯的新書，看看日本如何運用科學數據看待登山活動的益處，現今的社會人有百百種，每個人從事的職業及休閒活動也多不同，有人工作忙碌喜歡文靜的活動，有人偏好美食休閒.有人喜愛戶外旅行。或許有人不愛爬山相對持反對意見，或許是他的職業關係天天看到的人都是因戶外運動活動的病例，產生對爬山的抗拒概括而論，反而生病吃藥是個萬靈丹，但我登山這幾年來跟無數山友聊天或是聽到的真實故事，登山卻救了他們一命，我運動傷害曾經在某大型醫療中心誤診過，看了一次就趕緊換到小診所看好，有山友是因為肺部氣喘看了二三年到處求醫吃藥也沒有起色，最後靠爬山半年後改善，我曾遇到一位外科醫師肺部開刀，靠爬山來復健，而肺癌可是2015年台灣十大死因之首喔，也在溪頭聽到導覽員訴說一位得到癌症初期病患，因天天健走幾年後癌細胞不見全癒，我也在波津加山遇到一位生命隨時會結束的山友來爬山，他告訴我醫生說他已經找不到更好的藥治療他了，叫他去爬山吧，連某家大型醫院的麻醉師只要放假都跑去爬山，尤其不愛爬山的人多會覺得老人爬山最不好容易傷膝蓋，這本書上卻以日本長野縣為例，每年夏天的總登山人口達50萬人，其中有70%是中老年人，在這麼重視健康的國家為何有這麼多中老年人在從事登山活動呢?以日本松本縣5400名中老年人為對象實施"間歇式快步訓練"，發現經過五個月的訓練後，若體能提昇至10%，原先擁有的高血壓/高血糖/肥胖等生活習慣病各式病狀的人當中有20%能夠獲得改善，而原先擁有憂鬱症及膝蓋關節疼痛等症狀的人則有50%的比例能獲得改善，這些結果正顯示出中老年人，因年齡的增長而造成體力的衰退就是生活的慣性病(慢性病)的根本原因.這也顯示台灣登山人口已超過500萬人.每四個就有一個從事登山活動，我發現中老人佔有不少比例，年齡層有降低的趨勢，登山對我來說確實對體能上幫助非常的大，它代表著工作精神象徵，簡單說恢復元氣最佳的運動，但有時邊爬邊自己罵為什麼來爬那麼累下次不來了，但回到文明工作卻是一種無形回報，也只有自己去感受爬山對身體帶來的改變，不一定要爬中級山，自家的郊山登山步道也可以體驗，吃藥只壞傷害到身體器官，吃越多囤積越多，傷害也可能越重，尤其是供應所有器官營養的胃，因此多運動流汗可以帶來身體的免疫力及排毒，病毒也很難侵入，更別說癌細胞。

 

來到了1.5K休息處，林務局在此設休息椅除了提供登山客停留舒緩體力，雙腳適度休息補充能量水份，其實也是通往標高1406公尺的「佳保台山」三角點入口處。

 

方向位置在休息木椅後方，有明顯的指標及步道。

 

這叉路是通往「佳保台山」三角點大約5~10分鐘約可以抵達。

  

從這裡叉路離八仙山主峰還有4.4Km，還有一大段距離須努力。

 

好家在的是這麼屬於緩坡好走的路段。

八仙主峰步道算是國家級步道也是谷關七雄指標型步道，在步道在維護上有一定的水準，所以整個路段路蹟是100%清楚，收費的步道要迷路還真不容易。

 

漫步在這綠意盎然的原始森林步道，在文明的都市幾乎找不到，來到這裡就好好欣賞四周的景況。

 

經過5分鐘來到了一處休息亭，紀錄當時只剩二張雅座了，我想現在應該已經修護好了。

  適度的休息是為了走更長遠的路，配速走得更是輕鬆。

  看到這棵巨木身上披著綠油油的外衣，看得出這裡蠻容易起霧的。

綠葉成蔭的森林步道，享受著清肺提神芬多精，身體健康全靠自己走出來。

  林相豐富，讓人賞心悅目。

 

枝繁葉茂，桐生茂豫。

 

路只有一條可以選擇走完全程，你也可以選擇走到哪裡算到哪裡，留下體力下山或是盡量不要摸黑下山安全顧慮。

 

要完封谷關七雄這條路是必經的路，人生有過才精彩，為人生留下的是滿滿回憶。

 

走在綠葉撲成的步道特別的鬆軟舒適。

來到2.5K木樁，陡上爬坡路段來臨了，一點都不輕鬆的路段，完成考驗自己的肌耐力。

 

 

一路陡上是八仙山的特色，對於我來爬過谷關七雄幾輪的人，已經不以為奇了，累只不過是過程，甜蜜的回憶賺健康卻是來這裡的心情。

 

偶爾也會出現平坦的康莊大道。

 

倘佯在幽靜的森林裡，欣賞著挺拔高壯的樹林。

   

從2.5K過了約30分鐘來到了日據時代八仙山木馬道遺蹟，這裡曾經是日治時期台灣三大官營林場之一，日治期間所運出的木材雖不如阿里山與太平山多，知名度亦不如前兩處響亮。

 

早期木伐年代當時的運木工人利用陡峭山徑，運送木材而建簡易工具，形式如雪橇藉由開闢一公尺寬順坡之木馬道.木材放置於木馬上.以人力拖曳而行.將木材集運至土場之運用方式。

 

來到了3公里(3K)位置終於走了一半的路程，以全程6公里體力消耗有一定的程度，尤其步道一路抖上高低落差1363公尺，衝太快反而吃力，若不常爬山須要的是體力及耐力，但踏青看風景是不須要的。

踏青欣賞風景的速度約5分鐘，來到了2.9公里位置。

   

不到一分鐘來到3.1公里處，這裡是往松鶴社區(部落)登山口，這條路我本身龜速兼拍攝時測從登山口到這裡約4小時，下山3小時，勇腳或是一路上攻應該更快，登山客在登山口寫到到主峰三角點來回須650~550分鐘，這條路線最硬的我覺得是最後約五分鐘的路段(約300公尺)，主要是一路直線陡上蠻須要腿力撐上來，這條路叉路經過換算其實跟主線道抵達的時間相當，只是沒有經過修整，靠著登山客踏出來的路及步條成為一條登山步道，這條路佔了最大的優勢是可以提早任何從登山口開始出發，比起八仙山森林遊樂區收費亭須早上八點才放行前往登山口省下極有可能摸黑的狀況，加上免收費是大部份登山客常期從事登山的理由之一，若能提早開園那對登山客一大利多，回過來想對松鶴社區在地觀光經濟價值也會有一定的效益。

  準備要陡上了，還有一半的路程要走，來這段三趟，看到每個人到這裡是啞口無言膝累累一路喘氣登高準備陡上了，回想到第一輪是個颱風天前夕，當天登山的人並不多，也沒睡好就來這裡挑戰準備完封谷關七雄，精神上已經感覺到疲憊，當精神不濟就開始會產生恐懼擔心天黑還卡在森林步道之中，不時回頭望著後面的來時路，倒底什麼時候該徹退了，或是有沒有人可以讓自己定下心往上衝，可惜那天登山人少，一個人處於不安的情境，若你能克服這樣的情境相信登山活動對你來說是非常安全的運動，獨立一個人完成不是問題，人因為會害怕大都是自己嚇自己，心理在一瞬間被擊倒，我曾經在山裡迷路，但我很機靈的是發現路越來越陌生，馬上有了停損點不再往前猜測是不是這條路，沒必要去賭一把，至少偏離主幹道不遠，可能也會遇到登山客自己開拔的捷境，靜下來回頭往上找步條或是來時路，我不像一般登山客自以為就一路往前衝，最後走還是不出來。

這座涼亭設置在這裡有些道理，因為接下來還有一半的路要走，還蠻硬的，可以作為中繼休息補充能量的地方，跟一位來這裡探路的響導聊天，他的補充食物方式是分好幾次補充，不是等到餓了或是時間到再補充，這樣可以一直保有體力往上爬，這位響導曾經參與過一對夫婦在苗栗山區登山迷失方向找不到路下山，經搜尋好幾天才找到他們那則新聞的響導，真是另人佩服，我最多也只遇到走不動或是快要迷路剛好遇到我而已帶他們上下山。

 

這座涼亭設置在這裡有些道理，因為接下來還有一半的路要走，還蠻硬的，可以作為中繼休息補充能量的地方，跟一位來這裡探路的響導聊天，他的補充食物方式是分好幾次補充，不是等到餓了或是時間到再補充，這樣可以一直保有體力往上爬，這位響導曾經參與過一對夫婦在苗栗山區登山迷失方向找不到路下山，經搜尋好幾天才找到他們那則新聞的響導，真是另人佩服，我最多也只遇到走不動或是快要迷路剛好遇到我而已帶他們上下山。(照片上這一座直廷廷完整的涼亭，不是傾斜的，拍成這樣也怪自己經濟問題沒有錢換單眼相機，只能帶著老舊半殘相機將就來紀錄路況，讓想來爬這座山的登山客有事前心理準備，了解前面的路況，必免不必要的傷害，等賺錢或是中樂透頭彩再添購吧。

 

盡在眼前一座挺拔雄偉的山脈是「谷關七雄」排行老五的東卯山，海拔約1690公尺，步道全長約6.5公里，加上自大道院連接本線全長約7.55公里，這條步道有一個特色全程幾乎都是「Z」字型步道蜿蜒向上，走法非常簡單一條步道，緩坡好走不用煞車，路也只有一條路蹟100%非常清楚不用擔心迷路，成了外地商業團體人氣最旺的一座山(連陰雨天還有大巴出現)，加上近年來登山客越來越多，林務局在整理維護步道上很用心，已經跟自家郊山登山步道差不多模樣了，只不過幾年前紀錄當時中間幾處一些勇咖趕路登山客，自己開拔的捷徑盡量避免偷懶走進去，我曾經試著走一小段，心得還是不要走為妙，這不但是容易造成迷路外，有容易造成這裡的土石崩塌，無奈的是人有百百種，你也管不著他，我看見這些人耐不住性子，人多走得慢想超車只好走捷境，也只能祝他一路好走，人家要趕登頂開伙吃好料胖回來，泡茶睡午覺，就不送了。

  

我的觀察東卯山之所以熱門有別於其他六雄幾個特色，展望公認最佳，擁有360度全景看盡層層山麓及俯視大甲溪沿岸橫貫公路上各各部落景色，展望雪山山脈西南向主稜的後段群山，包括鳶嘴、稍來山、橫嶺山，谷關方向谷關六雄三雌一覽無遺，天氣晴朗幾座百岳都可以看到，七雄中吃住最便利也省錢，原因是谷關大道院就在一般登山客停車場旁，廟方本身有提供自助式素食餐廳三餐給信眾享用，也有提供禪房住宿地方供須要過夜的民眾使用，費用部份依自己良心隨喜公德捐贈(香油錢)，居住在較遠地區的山友如果要前往谷關地區爬山的話，前一日住宿谷關大道院，倒是一個解決當日往返、舟車勞頓問題的極佳方式，尤其是可搭台灣好行客運或是豐原客運到谷關大道院站下車(也是特色之一)，走個六分鐘就抵達廟口，住一晚早上再前往攻東卯山，雖然是山區看客運班次非常多連晚上都有(蠻多的台中市民跑來谷關洗溫泉(懶人的運動)，洗完再搭車台中市區，又是10公里免費"龍哥"德政非常划算)，可以先查一下來回時段預估安排行程，外地登山客可以選擇搭高鐵到台中站下車，在搭電梯走到一樓客運停靠站，有專門往谷關的客運，台鐵部份可以在豐原站下車，下車後往站前走3分鐘到豐原客運總站，一樣搭豐原客運往谷關方向，在谷關大道院下車，怕坐過頭，最好坐最前面順便跟司機說你要到谷關大道院下車，到站提醒你一下，市民部份可搭台灣好行谷關線或是豐原客運往谷關方向即可，但須說明的是周邊沒有什麼商店街或是便利商店，要補給不是在家準備好，就是在和平區橫貫公路上的和平區公所斜對面便利商店採購，或是到谷關溫泉區便利商店採購，若是二日遊我會推薦先去谷關泡溫泉順便採買補給，再搭回谷關大道院住一晚隔天在攻頂，不吃肉會難過會睡不著，或是不習慣吃素食在谷關享用也是個方式，下山直接搭客運回到自己的家。若是客運早上很早有到站其實也不一定要住一晚喔，當天來回即可。

這裡雪山系的聞名全台最熱門攀中級名山，登山客一定都知道的《鳶嘴山》看得都很清楚，熱門程度大概是假日車輛會出現從登山口27K停到綿延到29K，讓我經常見識大凍派出所塞在那裡等辦入山證，連不少國小學生(還有更小的)來挑戰了，可見這座山沒來挑戰人生好像少了什麼事沒做，也可以說是真正用雙手雙腳爬的中級山，不像一般中級山單純靠走路就可以登頂了，因為太過熱門，內行的登山客其實都早早就上山了，爬完才早上7~8點完全不塞車，卻享受自由自在的攀岩樂趣，又可以順道縱走小百岳稍來山一次二顆山頭，不少攀登百岳登山客專門去那裡練腿力，歡迎你們去挑戰自己的膽量。

  又開始進入綠葉成蔭的步道，只不過平緩康莊大道，適度的讓疲憊雙腳膝官節獲得舒坦，不然這樣操下去雙腳會受不了。

   

整條路一路爬升我認為是從3.5K懸崖後開始，到約2K處，大部份都是陡坡毫無喘息的機會，真的非常操，夏天來爬汗是一直飆不停，整條八仙山步道蠻累的路段，想爬百岳大縱走特訓來這裡就對了。

 

歷經一路陡上路段，規劃這條步道也是有人性的，平緩舒適的步道出現，我總是感覺這麼平坦像似一條在伐木那年代運木材的木馬古道。

 

一路抖上這裡算是一處可以雙腳肌肉適度放鬆的地方。

 

這一段路蹟林相算美了，我在這裡駐足不少時間順便休息，尤其回程夕陽西下遇到霧氣時，從樹林間穿透過來非常夢幻玻璃光，好像走進愛麗絲的魔幻森林，但若在這裡看到這樣的場景，下山摸黑的機率非常高，除非夏令時期加上快步下山抵達登山口安全下樁。

 

走到這一段木馬古道可以放慢腳步欣賞四週非常美的林相，八仙山整條步道數一數二的優美宜人景觀，千萬別錯過。

 

可能是刻意栽種這類數種，又直又廷，軀體壯碩，看了是賞心悅目，走太快一下就過去了，何不在這裡稍坐休息吃點東西補充體力，讓已經腫漲的雙腳消腫再出發，順便好好欣賞這裡特有林相風光。

 

看到了叉路指標，準備左轉階梯抖上膝累累苦行路段。

 

來到了禁止通行的柵欄，還有1.7K才會抵達八仙山主峰，之所以不用還剩1.7K用語是，接下還是抖不停的好漢坡，讓人膝累累，挑戰自己的意志力，記得在這裡拉拉筋免得抽筋，而直走會去哪裡呢?可能是往谷關溫泉區及新山隱藏版路線，非一般人嚐試的路線，要洗溫泉還是走官方路線下山比較安全。

  

枕木階梯拔地而起，陡坡直上攀升，這條路硬到考驗自己願不願在走下去，還來爬過就不聽少山友說走到一半就投降，包括我的第一次也是如此(只睡二個小時就來挑戰膽子夠大)，完封谷關七雄之路真正考驗就是這條天堂路，有心要百岳大縱走可以來這裡訓練腳程。

 

走到這條哭坡，保證讓你走起來像太空漫步，汗水直飆，心中要靜下來心無雜唸一步一步慢慢往上走，這是一條修身養性消業障之路，我們一路苦行不就是要完封谷關七雄，每到一個艱困的關卡考驗我們的鬥志，感謝林務局這麼沒有人性的規劃這條不是人走的路，爬八仙賺二憶，一個是回憶，一個是失憶，是不是冷裡線開一條親子路線讓我們偷懶輕鬆奪下八仙山主峰。走這一段前可以吞一顆酸梅或是鹽巴，運動飲料也可以，預防抽筋現象。

 

八仙山唯二展望點.上去就沒有了，包括主峰三角點，這裡可以看到隔壁的唐麻丹山(谷關七雄老ㄠ)，更遠是東卯山(老四)。

 

也可以看到谷關七雄老三-屋我尾山，及中部攀登最熱門中級山-鳶嘴山，沒想到這二座山是互通的，聽說還可以從大雪山林道26K橫嶺山隧道橫嶺山步道，經過東卯山下來O型走法。

 

來台中爬山一定要去挑戰一次最美的中級山-鳶嘴山，保證讓你回憶滿滿還會想回去再爬一次，假期一到車輛可以從26K停到29K二公里之遠，可見這條登山路線真的很熱門，一整天爬的這座山的人沒有停過，現在反而流行清晨趕緊爬完免，得遇到10點過後大塞車，因為這座山全靠雙手雙腳並用真正叫爬山，一般單只靠雙腳走的山稱為登山或是健走，最美的季節是五月杜鵑開花及秋末雲海及楓紅。

 

風景看完轉過身一望....傻眼.....，這麼抖是給人走的還是給野生動物走的路，感謝林務局為來修行的我們，規劃這麼抖不停沒人性的步道，還好我這輩子不可能再林務局上班，成了射劍目標，臉色鐵青準備開始太空漫步的好漢坡，前面都已經克服了這已經麻痺了。

  

咬牙苦行走那麼久才了200公尺，來到了剩1.5K木樁，希望接下來是平緩康莊大道。

 

哇~是一條人人嘆為觀止更營養超級吧的軟腳夠屌木棧道，我希望規劃設計這條路線的人，不是帶著仇恨來規劃這條登山路線，你可能失戀或是被長官訓斥難受冤屈我們了解，但請不要找我們開刀一起受苦，雖吃苦當吃補看待，能不能把三角點移到前方50公尺就算達陣完封谷關七雄...

 

無止盡的陡上，還遇到髮夾彎在直線陡上，對於有氣喘黑龜的朋友有相當的療效，有心想攀登百岳大縱走的山友，走完這條坎坷路，就可以安心出發去征服所有百岳，對於想完封谷關七雄，不小心當作第一座首登的山頭，那其他六座絕對沒問題，對於你的朋友還沒來爬過，你一定要告訴他不來爬可惜，爬了才知道嘆息。

 

但話說回來，登山對身體健康有一定的幫助，走的越久對身體越好，增強心肺功能及免疫力，呼吸清新的空氣讓體內充滿著氧氣身體機能及外表年輕化，還有滿滿的還有滿滿的回憶，早走也是一天晚走也是一天，這一趟爬山賺健康也是值得耗上一整天，老皮愛。

陡不停是八仙山步道一大特色，若沒有體力把握最好在自家郊山訓練腿力再來挑戰，若已經走到一半千萬別硬撐勉強自己可以直接轉頭下山，當做練腳力之旅下，攜伴聊天可以轉移酸痛的注意力，一個人聽音樂也是可以，當作踏青漫遊，一步一步走慢一點，體力消耗少，休息次數變少就比較忘記這條路的天堂路。這附近的中級山比較不容易有高山症狀況，反而是避暑勝地，有一天台中高達34度高溫，跑來這裡其實也沒有特別涼快..所以請安心服用。

配速、不趕路是不變的定律，不然會越趕越累，反而走不動休息更久。

步道始終一直陡不完，看不盡的步道。

階梯枕道一路陡上，絲毫無喘息的機會，在我們快要累了，趕緊停下來喝口水，原地暫時休息，休息的時間越久對我們未來的路很不利，若不休息硬拼的下場是累到走不動外，過度使用雙腳及大量排汗，會使得體內的澱解質失去均衡而抽筋，也就須要更久的時間恢復，相對下山的危險外，若硬要登頂勢必摸黑下山，原則上是放輕鬆配速往上爬，就不會讓體力流失那麼快。

嘆為觀止的天堂路，完封之路是如此的艱難。

處處都是走不完陡坡膝累累，這難怪聽不少山友因此自動投降回頭下山。

起霧了，我們來到了迷濛柳杉林迷霧森林之中，真的太夢幻太美了，這一段擁有了森林散發出來的芬多精清清肺，順便提神。

我相信爬完這座山，心肺功能一定應該很健康，6公里的陡上路線，真的是來受苦賺健康。

路只有一條沒有叉路，請安心服用苦行。

若走不動不要勉強自己，該回頭就回頭了，免得摸黑危險。

也可以邊泡溫泉，看我這篇文章用手指爬山。

來這裡發現地上爬滿的樹根奇特景像。

走到這一區木棧道旁，看見了一顆龐然大物的巨木非常顯眼。

到了整條路線唯一的木梯，但離山頂三角點還有一段路須苦行。

看到這麼陡的路，克服自己的方式，就是過了就快到了。

若是長期從事登山活動的勇腳山友，這些高高低低的路線一點也不難，初次登山或是腳力不夠的登山客是比較吃力，但記得帶登山仗比較可以分擔雙腳的力量。

來這裡吃苦就當吃補，為自己做一件驕傲的事。

找一個麻吉一起登山聊天轉移登山的疲憊，是不錯的方式。

路線不一定都是木棧道，也會有碎石路。

沿途林相豐富，幽意盎然。

雖然路是如此艱辛，為了爭服自己最終的目標，在苦也要走下去。

  

膝累累的陡坡，戰勝自己的鬥志全在這一條艱辛路上。

永無止盡的枕木上坡，苦不堪言來說明這樣的路況，有想要挑戰百岳大縱走可以來這裡訓練腿力。

一個人漫步走在這條林陰幽靜的路境，也是沉墊心情的好地方。

林木青翠的原始森林在文明的都市裡早已消失，沿途大自然的美景，這也是吸引登山客前來登山的目的，想要看到這些美景選個好天氣比較有心境欣賞。

路蹟依然100%清楚，這也是吸引登山客前來登山的目的。

 

在這國家級步道經常性的保修下不太容易迷路，但也有可能因精神恍惚不留神、起濃霧、遇到自傲的山友亂入的捷徑，容易造成迷路症狀，包括我也不例外，而我辨識方向的方法除了登山團體綁的步條外，還有山友留下的足蹟來確認方向，凡走過必留下足跡，發現後稍微休息喝口水把慌張的心情收復，定下心再專心前進。

1916年時八仙山曾經是日治時期台灣三大官營林場，從這裡開始沿途多可以看到被砍伐的巨木，因此有人稱為這裡是樹的墳場。

景色絕佳的原始森林，讓人心曠神宜。

厥類繁茂，景色依人，趕路或是天氣不好比較容易錯過這些美景。

步道沿途是山高林茂，密密層層。

來這裡白天是一處樸實的步道，但到黃昏卻別有一番景色。

陽光從樹林斜映下，像似來到一條夣境般路徑，非常美麗，想看到這種景觀也只有摸黑下山或者扎營過夜。

終於來到5.3k這裡著名的遺蹟-大型廢棄的流籠，也是八仙山登山整條步道最精華的景點，一路咬牙撐到這裡應該也是值得，後方數百公尺區域足以在，這裡漫步欣賞延途綠意盎然的最原始森林景觀，若不趕路在這位於泡茶吃點心聊天的好位置。

 我們一路上走在這座八仙山，在日本統治那時期可是是台灣三大林場之一(阿里山林場、太平山林場、八仙山林場)，在這裡伐木的工人約有上千人之多，成為一處小型社區，八仙山名稱的由來，乃是因為林場所在地的海拔約在2424公尺，大約相當於日本人的八千尺，因為發音近似於「八仙」，所以才以八仙山來命名由，是日軍第一部隊長宇一郎的命名，1927年(昭和二年)台灣日日新報舉辦投票，選出八景十二勝二別格，八仙山成為台灣八景之一。

流籠在伐木時期林場也是員工搭乘上下班及載運物資之重要交通工具，這座則是由檜木架立而成。

從這面解說牌說明過去伐木作業程序，在日據時代，伐倒的檜木，由山中支線鐵路運出，經由索道運到加保台分場處理，再運上八仙山林場鐵道送往豐原。久良栖是加保台之後的第二站，原木從加保台運來後，必須在松鶴社區久良栖進行丈量與登記的工作，接續就一路開下山，利用途中各站會車，送往豐原總場的儲水池儲存，等待轉運日本。日本人在1915年開發八仙山林場，為了運材方便，1919年開始從現今林務局八仙山森林遊樂區所在的加保台，興建一條通往豐原的林業鐵道，沿線設有加保台、久良栖、白鹿、麻竹坑、馬鞍寮、水底寮、土牛七站，松鶴社區久良栖車站為鐵道上的重要轉運站，日本人設有車站、事務所、招待所及員工宿舍。

民國34年台灣光復，國民政府接手八仙山，繼續伐木事業，一直到民國54年才停止。這50年可說是八仙山最風光的年代，全盛時期，這座山城住了2000多人，熙來攘往的伐木工人、運材工人、眷屬、小孩、攤販、流籠、台車與機關車，全匯流在八仙山，熱鬧極了。而宿舍、小學、公共浴室、表演廳、招待所、鐵工廠、車站、派出所、土場等設施也一應俱全，其中由 1941 年(昭和 16 年)在新山上所興建的八仙山國小最為代表。

 

八仙山、馬崙山、呂賓山山域蘊含豐富的林木資源，這裡出現了台灣的貴重針葉五木，一級木紅檜、扁柏、肖南，以及二級木鐵杉、冷杉、烏心石、樟樹、楠木等。最有名最珍貴的樹種應該是一級木紅檜，具有防蟲蛀耐用度一般使用都在高級建築及家具，尤期台灣因地理緯度位置及氣候造就了檜木優異品質於聞名全亞洲(比熱帶印尼檜木價值高)，可以說台灣國寶樹種，具有非常高經濟價值木材，因此日本人從林場砍伐後透過森林鐵道運送平地後，再千里佻佻透拓船運日本國內做為商業建築使用，現今在台中海線，台灣僅存日本建造的五座百年木造火車站，就是使用台灣檜木而建設，可以前往參觀，如經依然完好無損證明檜木的耐用度。

 

就在解說牌旁邊看到一大片周遭不少被砍伐後留下的巨大的樹頭，平躺在步道的四週，可以見證當時這裡的伐木足蹟，因此有人稱為這裡為樹木的墳場。

當我們走進這裡全倒灌木景物世界，見證了八仙山那段濫伐時期，起因從1937 年(昭和 12 年)發生七七事變，引發中日戰爭，成為二次大戰的前 哨戰，造成日軍對木材的需求增加，在經過隨著太平洋戰爭爆發，八仙山林場於 1942 年(昭和 17 年)轉由臺灣拓植株式會社辦理林業相關業務，在由臺拓接手那段伐木計畫上，又因為不受行政制度的限制，無法監督而造成濫伐；又由於販賣程序不受行政上的束縛，使得在砍伐作業更加容易，失去林產與造林機關間的制 衡能力，發生了嚴重的濫伐情形以八仙山為 1937 年至 1945 年例，在前期(1937 年到 1942 年，共 5 年)共由八仙山搬出 166,821 m3， 而後期(1942 年到 1945，共 3 年)轉由臺拓接管後，總共搬出 105,932 m3，戰後由國民政府接收後統計共有 114,000 m3 已伐卻未搬出，可見轉由臺拓後 的濫伐情形。

  

但你們可能不知道這裡曾經在1920 年(大正 9 年)發生八仙山地區最嚴重的原住民抗日事件─「沙拉馬奧之反抗」，起因是由於當地之泰雅族(北勢番)發生嚴重的流行性感冒，認為是 由於日人砍伐森林的緣故，於是在 1920 年 1 月開始發起連續的針對各所進 行出草行動，最後在部分南勢蕃與沙拉馬奧社聯手響應下，6 月下旬由沙拉 馬奧統帥攻入駐在所前，直到日人支援部隊抵達，才阻止了此次原住民之反 抗行動，這段沉默以久的抗日的歷史，隨著影像紀錄而被喚起。

雖然受過戰爭的摧殘使八仙山林業有所激盪，卻也隨著戰 爭結束八仙山林場也走向了另一場高峰，伐木的開發使八仙山平緩地區人口開始 密集，原有的八仙山小學已不夠使用，便在 1951 年在八仙山佳保台地區設立八仙山國小分校，並增設校舍，卻也隨著伐木時代的結束而走向歷史， 於 1965 年八仙山國小與博愛國小合併，結束了近 50 年來的林場生涯。八仙山林場於 1963 年結束直營伐木作業之後，也宣告過去以林木經營為主 要經營目標的時代結束，1986 年八仙山森林遊樂區開放，從此經營方向就轉為 以森林遊樂為主。

而我最想挖掘是八仙山過去知名的景點之一見返瀧，見返瀧位在八仙山林場大甲溪線的 鐵道旁，靠近進入佳保台的地方，而又因為位在凹陷懸崖的內側，每每必須等到火車通過後，回頭看才看的到瀑布，因而稱為見返瀧，又由於其流水從石縫中流出有如從石孔中穿出，因而有"水孔仔"的別號，希望有一天可以親自挖掘這處大自然的鬼斧神工景點。

緩坡路段，舒緩一下長途拔涉的雙腳。

接下來是緩坡路段，看到階梯千萬別放棄，剩不到0.8K這裡真的快到了。

這一區也非常夢幻，樹皮包裹著青苔，數量之大嘆為觀止。

 

 來到緩坡上行沿途，這裡的景色又是一絕，如夢似幻，太虛幻境來行容四週的景況，太不切實際宏偉壯觀景色，我們置身於幻境中，前面一路爬升疲憊不堪苦行到這裡得到回報甜蜜的果食。

 

青苔包覆在枯枝敗葉上，落木而蕭蕭然，眼前是鬱鬱葱葱，林蔭深處如人間仙境原始森林景觀，當時還看見陽光從樹叢投射下來更是夢幻。

來到了5.5K位置路，終於剩下0.7K了。

哇~另人嘆為觀止太空慢步更營養好汗坡，慶幸的事.剩下最後一哩路，最後一後一段陡坡就沒有了，咬著牙真的快到了，加油!!

步道隱約可以看得被砍伐的百年老樹，充滿神秘原始樹林之景致。

來自彰化老夫婦咬緊牙關準備完封谷觀七雄，他們差一點在流籠前100公尺放棄準備下山(原因快走不動，路還遙遙無期)，還好我鼓勵下陪他們一起走，再怎麼慢走到這裡也要撐下去，完成這項艱鉅的路段及使命。

陡坡路段終於結束，後面都是繯坡好走的路段，可以就放輕鬆漫步接下來的路段，最後僅剩下5~6分鐘的路程了。

平緩的康莊大道及100%清楚的路績。

隱藏版路線，請勿進入。

來到緩坡，一分鐘就要抵達今天的目的地八仙山主峰。

看到跟遊客中心一樣的牌子，表示即將抵達八仙山主峰的山頂了，心情開始激動了起來，腳步也開始加快。

這面才是貨真價實靠雙腳走上來艱辛登頂的看板。

穿過樹林就在最遠的盡頭，眼睛一直目視著那一跟讓人激動的根狀物。

感動的心情開始慢慢飆起來，因為這一路走來艱鉅路線，對一位登山素人來說真的太累太吃力了。

激動的心情走向那根又愛又恨的木樁，為什麼讓我們走那麼累才可以見到他，愛他原因是我學到堅持到底撐下去的精神才能看到他。

  

這跟木樁跟其他六雄不同的原因是，太過艱鉅一路陡上爬升1366公尺汗流浹背膝累累，才能抵達到這地方，不少人登山客都已經在半路投降過，包括我在內，大家回憶起這座山是太硬，下山幾乎都要摸黑。

能稱為谷觀七雄之首老大頭銜，也相當份量及原由。

 

  

上面寫6K表示走了六公里才會抵達到這裡。

 

老夫婦興奮到跳起來拍照，因為她們完封所有七雄，見證他們歷史的一刻，在他們這樣的年齡，賺到的是比別人更多的健康，看到更多的風景，還有堅持的毅力，居住在溫室的人們，有多少人會跟他們一樣把握當下，爬山養生看風景，享受人生呢，他們會這麼健康全來自於勤運動比別人還不懶，我曾經跟一位老阿嬤聊天，她的中風是靠運動而全癒，你們大概不相信，都市人大概相信解藥才是萬能的。

這裡展望不好，但是腹地非常大，可以扎不少營帳，還有涼亭可躲避風曬雨淋。

 

旁邊一面禁止通行告示牌。

可能是傳說中八唐縱走及裡冷林道登山口(已封閉)的路線，八唐縱走是指八仙山走到唐麻丹山從松鶴登山口下比較快回到松鶴社區，也可以從裡冷登山口出，可能須要有車接駁回松鶴社區取車或是直接回家，或是自行徒步走回，八仙山往唐麻丹山出口位置在往瀑布那方向還未下溪中途切出來，路蹟因為不是官方規劃路線，所以不是很清楚，不建議獨攀或是對路況不熟的人嚐試，但對於常常來這裡攀登的山友已經熟到不行。

 

來時路景況，覆地大到可以直昇機吊掛及扎營過夜。

  

這時撥雲見日出現藍天了，這個時間約是15:20分。

時間已經太晚了，該是回程摸黑了，也開始欣賞這有如人間仙境原始森林景觀。

回程再度經過伐木時代的場景，快到傍晚走到這裡景色特別的優美。

隨處可看見這裡的歲月，可能被遺忘的故事。

陽光從天際投射下，西風殘照地面如晶瑩剔透般的光景，有如夢境的場景，這也只有摸黑及札營及天氣又夠晴朗，才能看到這世外桃源的景色。

下山漫步回程，也開始享受沿途山林風光景色。

走的慢，風景也就看得多，回憶也比較深。

八仙山為谷關七雄之首，難度有一定艱辛.登頂後的痛快感覺，全面的艱苦的路程也都慢慢淡化了。

谷觀七雄山林大自然的美，也只有真正踏上這條路，才能體會這裡一景一物的原始森林景致。

詳細的影像紀錄目的，希望登山過成有預知未來的路況有心理準備，預防迷路遇到上難不必要的派員救援，越詳細讓登山客爬的安心，中橫貫公路到登山口越詳盡，也用容易找到位置省下到不到窘困，因為我初次來谷關七雄也是靠網路找，卻記載不夠詳細而找了好久才找到，因此讓我一座山花了不少時間紀錄再更新，為的是讓登山客更容易親近登山口，可惜我沒有考上觀光局或是林務局上班，不然應該是時常上來影像紀錄上網更新，畢竟常來爬發現這裡慢慢在變化，每年有些不一樣的樣貌可能下雨路況崩塌，或是步道增加新的設施，我雖然偶爾會在回來更新，但經濟上及工作關係，就必然找有空時間來了記錄。

和平區到谷關其實很多登山路線及可能被遺忘景點，到現在還不見得被挖掘或是在度前往探勘紀錄，我喜歡追根究底探勘，很想依依挖掘出來分享，可惜我沒在林務局或是觀光局上班就可以用力的挖(所以才寫的幽默)，來促進和平區的觀光產業，畢竟人越來越現在注重個人休閒，免費登山活動越來越多，經常出入和平區，發現登山的人口越來越多，年齡層也擴大，來往的車輛也多，這些影像紀錄是可以確保完全沒有登山經驗及膽識的人一個防範迷路山難功能，見過太多素人笨膽就一個人走上去，卻不知未來的路及時間是不是充裕就這樣上山，網路的發達，影像紀錄或許跟路條一樣有導引正確的方向，但路條卻有些是自私開拔捷境非官方路線的路條(我自己常看到)容易迷路(我自己都試走過趕緊退回)，行腳節目媒體的推動，確實要有人專職這一塊，讓登山更安全，預防不必要的傷害及動用大批人救援調動直昇機出勤。

已經快天黑了，我回想起來是在2.7K開始摸黑，在森林裡綠葉成蔭容易比空況地方容易暗下來，到山下剛好晚上八點整，這條路我們一起走，足足走了12小時回到登山口(晚上八點抵達)，一般這路況約8-9小時就可以回到登山口。